Диагностика и ремонт АКПП Ауди

Компания Audi комплектует свои машины автоматическими коробками передач различных типов. Это даёт возможность покупателям выбирать тот вариант оснащения, который их больше устраивает. Но такое разнообразие создаёт и определённые проблемы. Сложная техника требует квалифицированного ремонта и обслуживания. Ремонт АКПП Ауди – дело довольно непростое.

Диагностика – основа квалифицированного ремонта

При обслуживании автоматической трансмиссии прежде всего необходима квалифицированная диагностика АКПП. Она даёт возможность точно выявить неисправность даже на ранней стадии её появления. Диагностику АКПП Ауди рекомендуется проводить каждые 60000 км. Современные коробки передач устроены так, что механические поломки в них в большинстве случаев являются следствием сбоев в работе управляющих систем. Также из-за износа механических частей АКПП стружка или пыль от фрикционов может попасть в клапана или гидроблок коробки автомат, что приводит к неисправности электронной части. Обнаружить и устранить такие сбои без специального оборудования крайне сложно.

Характерные неисправности коробки автомат

На автомобилях марки Ауди встречаются неисправности, характерные для различных вариантов трансмиссии.

• Некорректная работа или отказ управляющего блока классической АКПП. Первым сигналом о том, что что-то не так могут стать толчки и задержки при переключении передач, повышенный расход топлива. Причины таких неисправностей могут быть различны, но если вовремя не вмешаться, может потребоваться не только ремонт блока АКПП Ауди. Из строя могут выйти фрикционы, а в самом худшем случае КПП будет заменена на новую. Чтобы не доводить до этого, при возникновении подозрений о неисправности следует отправляться на диагностику АКПП Audi.
• Неисправность вариатора. Бесступенчатая трансмиссия обеспечивает высокий комфорт при езде. Когда с ней всё в порядке, двигатель автомобиля работает в оптимальных режимах и его износ снижается. Уменьшается и расход топлива. Модели, оборудованные вариаторами, отличаются завидной экономичностью. Но такой трансмиссии вредны длительные высокие нагрузки, даже с учётом того, что её работа контролируется специальными датчиками. Превышение рабочей температуры сверх допустимой нормы становится причиной выхода из строя приводных ремней (цепей) вариатора и его подшипников. О неисправности должна сигнализировать контрольная лампа, загоревшаяся на панели приборов. Но даже если этого не случилось, а в КПП появились посторонние звуки при работе, пробуксовка или толчки в движении - следует произвести осмотр, а при необходимости - ремонт вариатора АКПП Ауди.
• Слабым местом роботизированных коробок передач DSG, которые Audi устанавливает на выпущенные модели, считается мехатроник. Это электронная система, воспринимающая информацию от датчиков трансмиссии и, в зависимости от нагрузки, отдающая сигнал на переключение передачи. Причинами неисправности, ведущими к ремонту DSG, могут быть системные сбои в программном обеспечении мехатроника и выход из строя его электронных компонентов. В первом случае проблему иногда удаётся устранить, установив более новое программное обеспечение. Ну а при выходе электроники из строя, её повреждённые элементы подлежат замене.

Обслуживание АКПП Audi в Москве

Без специального оборудования и опыта в ремонте коробки автомат различного типа, выявить причины неисправностей и выполнить квалифицированный ремонт невозможно. Не стоит надеяться, что неисправность удастся исправить самостоятельно. Разумнее будет обратиться к специалистам компании VDV-сервис. Имея в своём распоряжении специальное диагностическое оборудование, мы не только точно выявим причину неисправности коробки автомат Ауди, но и определим оптимальные методы её устранения. Побывавший в автосервисе Audi "VDV-сервис", ваш автомобиль вернётся на дорогу полностью исправным.

Перейти на все услуги для Ауди

Поделиться ссылкой: